近日，久未露面的庾澄庆出现在了某活动上并表演“大变活美人鱼”魔术。表演完毕后庾澄庆还抱起了这位漂亮的美人鱼。

庾澄庆拥有全能的音乐才华 ，他玩翻唱、玩颠覆性造型、玩编曲、玩唱腔，创作曲风广泛、精通多样乐器、舞台魅力十足，故得“音乐顽童”之美誉。他的创作力以及对不同风格歌曲的把握能力在华人歌手中是很出色的 。

庾澄庆对音乐品质的追求和公益事业的坚持，以及在音乐中对自我解放、个性坚持和生活感悟的表达，这些都让庾澄庆在帅气阳光的形象之外，集聚了华语乐坛不得多得的正能量，并且迎合了社会主流人群的精神需要和品味需求。

庾澄庆在音乐创作之外，不断的挑战自己，在与张小燕联合主持的综艺节目《超级星期天》中，他以独特的才华，为台湾主持界带来耳目一新的风格。

在《中国好声音》第一季中，他凭借多年的人生阅历和卓越的主持天赋而名声大振。在第二季中，睿智、率真的庾澄庆收敛了在第一季当中的过度张狂和活跃，他充分发挥了自己的搞怪天分和疯癫个性，并通过对知名歌曲的颠覆性修改获得外界的赞誉。

庾澄庆的座驾是一辆2009款法拉利California敞篷跑车，法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相，是有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车。

对于狂热的车迷来说，法拉利用回涡轮增压发动机并不会让他们感到太欣喜，大排量自然吸气的法拉利早已在你我心中烙下了深深的完美印记。

当然，作为超跑老大哥的法拉利可不会那么简单的因为涡轮而丢掉情怀，我可以先明确的告诉你这台发动机可是当前最完美的涡轮增压发动机。

该发动机采用了众多的新技术，研发周期长达4年之久，并与法拉利F1车队共享制造系统。首先该涡轮增压发动机延续了自然吸气发动机所采用的平面曲轴设计，曲轴角度为180°，使它依旧拥有法拉利V8自然吸气发动机的工作特性。

其次，双涡轮增压器来自日本IHI，为了减少涡轮迟滞和尽可能缩短响应时间，优化了从汽缸到涡轮叶片的废气脉动和设计更紧凑、惯量更低的涡轮叶片。排气歧管采用了4-2-1结构，对于高转速发动机来说能更好的减少各汽缸之间的排气干扰。

除此之外，相比老款California发动机高度降低了40mm，车身前后重量比47：53，进一步提升了驾驶感。

众多的先进技术和制造工艺造就了这台无与伦比的涡轮增压发动机，甚至传言当时测试时有超700匹马力的能力，不过为了不“影响”458的地位，对其有所封印。

说了这么多理论和技术上的东西，相信大家更在意超跑轰鸣的感官刺激，有了之前的平面型曲轴，工程师还特意采用了焊接铸钢组件制成的等长排气歧管，使其排气声浪同样让人心潮澎湃。